ВелоКрым2006:Отчет:День00
Материал из wikidisik.
2.09.06 День #0
Москва (Братеево-Киевский вокзал) - где-то после Харькова
Расстояние 29 км.
Сегодня был первый день самого большого и, возможно, последнего приключения в моей жизни :) Вернее, последний день перед началом - большую часть этого дня мы провели в поезде, следующем из Москвы в Феодосию. Завтра начнется наш планировавшийся еще с апреля велотур по Крыму, от Феодосии до Севастополя.
Встать пришлось в 5 утра, чтобы в 6 выйти из дома (хорошо, что вовремя, на выходе из подъезда заметили, что забыли один коврик) и приехать на вокзал к 8. Ездить по только начинающей просыпаться субботней Москве приятно - мало машин, мало людей; правда несколько раз встречались толпы каких-то непонятных мошек, норовящих попасть в глаза. Видимо из-за того, что день города на дорогах через равные расстояния расставлены менты, провожающие наши нагруженные велы внимательными взглядами. Ехать на потяжелевшем веле совсем не трудно, груз не чувствуется, хотя... пропало чувство легкости и маневренности, когда кажется, что вел послушен малейшему движению.
Позавтракали в маке на Киевской, хотелось бы, чтобы не было в маке завтраков, а было обычное их меню - оно мне больше нравится. Но это только мое мнение.
Разобрали перед своим 6 вагоном велы и упаковали их в чехлы. Стали объектом внимания многих пассажиров - ну да, не каждый день увидишь готовящихся к погрузке в поезд велотуристов - мне, например, ни разу не доводилось :) Готовились к спору с проводником о допустимости провоза велосипедов. Даже распечатали правила жд, где описывается, как их провозить. А проводник ни малейшего возражения не выказал.
Загрузка велов на третью полку прошла тяжело, для четырех велосипедов места в одном плацкартном отсеке мало. Или мы нерационально его использовали. Во всяком случае, четвертый не помещался и на некоторое время стал предметом опасений пассажиров с боковых мест, они боялись, что наша конструкция может свалиться. Но и четвертый все же запихнули подальше, над проходом осталось только седло, которое надо было бы снять и закрыть чехол, но и так сойдет. Закрепили велы веревкой. Тетеньки с боковушек вроде успокоились.
Если в вагоне и работал кондиционер, мы об этом не узнали - велы его закрыли от нас. Периодически открывали окно, возможно портя работу кондишенов всего вагона.
Эта поездка отличается от привычных мне. Я в поезде обычно забираюсь на верхнюю полку и сплю, смотрю в окно, читаю. Теперь же мы все сидели внизу, ели и трепались. Мне никогда не приходилось так много есть в поезде и не читать. Без чтения у меня точно начнется ломка, но придется терпеть - вполне возможно, что заряжать кпк будет негде. Зато на этом фоне отсутствие интернета полная ерунда.
Российская таможня была как обычно в Белгороде. Проверяющая документы девушка потребовала включить свет - было уже 9 вечера, пасмурный день и, этому достаточно темно. На это мы ей заметили, что свет-то включен, но его закрывают велосипеды. Только после этого она взглянула наверх, до этого ее похоже совершенно не интересовало, что мы везем и забитую третью полку она не замечала.
Пока мы стояли объявили, что отправляет поезд Белгород-Москва и после этого зазвучал марш "Прощание славянки", под который стоящий на соседнем пути поезд Белгород -Москва медленно и торжественно тронулся. Пока он неторопливо тянулся вдоль перрона, наш поезд тоже тронулся - получилось, что и нас проводили маршем :)
Украинская таможня в Харькове. Тоже как всегда. Мельком взглянув на забитую третью полку, таможенник проверил паспорта и поставил штампы на миграционных карточках. Убеждаться, что там действительно велы он не стал. Он даже ничего не спросил. Пока все наши опасения о провозе велов не оправдались. Хорошо.
