ВелоКрым2006:Отчет:День13
Материал из wikidisik.
15.09.06 День #13
Севастополь - вокзал - где-то под Харьковом.
Расстояние 13.48 км. Средняя скорость 14.1 км в час. Максимальная скорость 42.2 км в час
Поезд в 17:25. До вокзала около 10 километров. Спим как можно долго, собираемся и уезжаем. Тут была одна проблема, хозяйка-то работает и ей совсем неудобно, что мы уезжает в середине дня, ключ-то девать некуда. Предложение оставить ключ у кого-нибудь, было в ужасе отвергнуто. Можно подумать, что в квартире есть что-нибудь ценное, хмык. Хозяйка обещала прийти полпервого, во время обеда. На том и порешили.
Мы быстро собрались, вывезли велы, повесили все наши рюкзаки, палатки, коврики, короче полностью собрались в путь. И уже где-то в 12:15 только и делали, что ждали хозяйку. Игорь оставался в квартире и периодически смотрел на нас с балкона, смешно вытягивая шею. Мы мучались внизу от безделья.
Когда в 12:30 хозяйка не появилась, мы стали придумывать, что сделать с ключом. За полчаса было придумано много вариантов, начиная банальными (положить под коврик, бросить в почтовый ящик), продолжая рассчитанными_не_на_обычных_людей (Игорь запрет квартиру изнутри, оставив ключ внутри и спустится по балконам; а так как нельзя открыть дверь снаружи, если она закрыта изнутри, то хозяйке придется забираться туда по балконам же, или с крыши) и заканчивая головоломными (мы закроем квартиру и унесем ключ с собой, а внутри оставим записку, где будет написано, где лежит ключ; оставим, например, в камере хранения, или закопаем у памятника Нахимову; нет, лучше оставить карту, которая придет ее к ключу; еще лучше, если по карте, оставленной в квартире она найдет тайник с другой картой, в которой ...). Наконец в час дня появилась хозяйка, остановив тем самым наши фантазии на тему, что можно сделать с ключом.
Наконец-то избавившись от ключа, поехали в центр. Ну да, в Мак. От улицы Фадеева до центра почему-то опять одни подъемы, как и от центра до улицы Фадеева. Загадка природы. Хотя один спуск там все же был. Хороший такой спуск, но по дороге с очень плохим асфальтом. Ехать там было стремно. Но ехать, постоянно тормозя, мне не нравится - велик жалко. Поэтому я в таких случаях немного еду без тормозов, потом торможу. Тут эта стратегия меня подвела - скорость чуть больше, чем нужно, не вовремя подвернувшаяся кочка, чересчур сильное торможение передним тормозом (а надо бы тормозить только задним) и вот я падаю и немного проезжаю по асфальту на локте. Ничего страшного, содрана кожа на локте и немного на ладони. Велик здорово долбанулся об асфальт левым навесным элементом, у него тоже содрана пластмасса :) Ничего страшного. но обидно упасть в последний день, проехав весь путь без таких происшествий.
Доехали до банкомата, где дисик осуществил свою маленькую мечту: попробовал снять со своей карточки деньги в другой стране и в валюте, отличной от рублей. Получилось. Банкомат выдал гривны, и в пришедшей смске было написано о снятии гривн.
После Макдональдса доехали до вокзала. До поезда был еще час, который мы убили, шатаясь по перрону и до табло, где должны были объявить наш поезд. Немного беспокоились, успеем ли запихнуть велы в чехлы перед отправлением и знаком ли этот пробоводник с правилами провоза велосипедов. Этот поезд был украинским, в отличие от того, которым мы ехали в Феодосию.
Проводник был знаком с правилами, первое, что он спросил нас, когда мы стали разбирать велы перед его вагоном: есть ли у нас чехлы. Мы сказали, что есть и велосипеды перестали его беспокоить. Некая довольно пьяная гражданка, которую он видимо не хотел пускать в вагон, спросила: - А что, с колесным транспортом тоже можно ездить в поездах? Проводник кивнул. Гражданка осуждающе сказала: - Ужас какой. странное дело, но за за два последних дня мы встретили двух человек, очень похожих на Толика из Днепропетровска. Первый был гаишник, он ехал на катере в Инкерман. Второй этот самый проводник. Видимо, Толик типичный украинец.
Велы на этот раз разместились на своей третьей полки гораздо лучше, чем в первый раз. Там, пожалуй, даже для пятого место осталось. Поезд тронулся, проводник собрал билеты, проехали развалины в Инкермане, и тут проводник прибежал опять. С четырьмя бутылками очень темного вина, оно называлось "Сатера", кажется это название реки и поселения на ней перед Алуштой. Он попросил спрятать это вино. Мол, пассажирам-то можно возить вино, тем более по бутылке на человека, а ему нельзя, таможня проверяет. Пообещал бесплатный чай, сахар, печенье. Уточнил, что если таможня спросит: давал ли вам что-нибудь проводник, мы его не выдадим. И убежал. Вино мы положили в рюкзак.
Поезд был очень старый. Окно, с рамой, которая открывается вниз. Наша правда не открывалась. Но и не закрывалась. Там была щель, откуда весьма прилично дуло.
Таможня намечалась часов на 5 утра, и все уснули до этого времени. Правда, Игорь просыпался и тратил на остановках оставшиеся у нас гривны. Там у нас появилось четыре дыни (10 гривен) и виноград.
